"Sjöfolk och Fartyg från Viken"

Author: maritime-historian, seacaptain Bror B. Malmsten (1916-1992)

Del 1
Del 1
Barkskeppet "Cuba"
Del 2
Del 2
Barkskeppet "British Envoy"
Del 3
Del 3
Barkskeppet "Araunah"

    The 3 books are a compilation of all the information found in the official archives, seamen houses, loggbooks, accounting dockuments, maritime-museums and maritime books. There have been more than 30 families with connection to "Kullabygden" that have contributed providing their collections of letters, photos, and genealogical information.
    It was clear that in order to amalgamate all this information each maritime family had to be described seperatly. Through the centuries seamen have moved to and from the community, especially in times of great economic growth. Seamen with Viken origin can be traced right along the Swedish coastline, several of them took residence in far away places like USA, Canada and England. Many of them settled in Helsingborg and Landskrona. This is why it is common to find shipping companies in these towns were founded by persons of Viken origin.
    In conjunction with the indusrialisation, in the latter part of the 19th century, the need of transport by sea of gods, on the one side between America and Europe, and on the other, to and from those countries that were rich in natural recources, grew fast. This development of trade and indusry in Sweden, caused the big migration from the countryside to the growing towns.
    At the start of the 1870-ies trials with steamships started in northwestern Scania. The depression between 1876 and 1888 almost ruined all these capital intensive developments. Towards the end of the century the economic growth was on the rise again. England sold a big part of their first and second genration steamships to the north european shipping companies at that time, and steam-powered shipping became the dominant way of transport on the sea. Shipping people in northwestern Scania were very involved in this restucturing-process.
    The recrutment of topside crews for these ships, came almost entierly from the small costal villages. The engineering side of the crew came from the growing towns where mechanical knowledge and tradition was found. Especialy in the begining of this transitional period from sail to steam, the coastal village maritime families were the ones that had the knowledge and tradition, and they recieved the an essential economical backing from industry and commerce in the bigger towns. A majority of the families migrated to the bigger costal towns of soutern Sweden, as it was no longer possible to lead these efforts from the small coastal villages like Viken and others.
    B. B. Malmsten

  Svenska Dansk Français     to-END    

Index to the 3 volumes in the series (in swedish):

  1. Del. Sjöfolk och Fartyg från Viken. Tidsperioden 1650 - 1880. - ISBN 91-7260-720-3 - utg. 1982 - 352 sid.
    1. Navigeringsmetoder i äldre tider. sid 9.
    2. Vikens tidigast kända sjöfartshistoria. sid 16.
    3. Släkten Wiberg och deras fartyg. sid 24.
    4. Skepparlsäkterna Smitt och deras fartyg. sid 29.
    5. Släkterna Sven Öberg och Gudmund Svensson och deras skepp. sid 38.
    6. De gamla skepparsläkterna i Viken. sid 50.
    7. Släkten Banck och deras fartyg under perioden 1750 - 1870. sid 71.
    8. Tufve Pettersson och hans fartyg. sid 119.
    9. Skepparen Johannes Olsson-Braun, hans söner och Ludvig Andersson, N. P. Hultén och deras fartyg. sid 150.
    10. Skepparen Jeppa Jönsson och hans efterföljare. sid 178.
    11. Skepparen Olof Jönsson och hans sjöfarande söner. sid 200.
    12. Skepparen Jöns Christian Liedquist och hans söner. sid 207.
    13. Skepparen Lars Sonesson, hans söners och barnbarns sjömansliv. sid 222.
    14. Något om de tio briggarna samt släktena Nils Sonesson och Hans Nilsson. sid 231.
    15. Petter Andersson-Lilja och Petter Ludvig Sonesson samt deras fartyg. sid 239.
    16. Båtbyggeri och varv i Viken 1758 - 1880. sid 249.
    17. Skepparna i Viken och deras fartyg under perioden 1750 - 1880. sid 255.
    18. Vikenregistrerade fartyg under åren 1650 - 1880. sid 299.
    19. Fartygsregister. sid 341.
    20. Personregister. sid 344.
    21. Förteckning över fastighetsbilder. sid 352.
       
  2. Del. Sjöfolk och Fartyg från Viken. Tidsperioden 1880 - 1985. - ISBN 91-7810-558-7 - utg. 1985 - 342 sid.
    1. Bröderna Carl August, Otto och Bror Bancks bosättning i Helsingborg och etablering som redare. sid 8.
    2. Deras gemensamma verksamhet som segelfartygsredare. sid 20.
    3. Otto Bancks rederirörelse med segelfartyg delvis tillsammans med J. Ingemansson, Mörrum. sid 53.
    4. Bror Bancks rederirörelse med segelfartyg. sid 98.
    5. Ångfartygens införande i Nordvästskåne i slutet av 1800-talet. sid 100.
    6. Carl August Bancks rederirörelse med ångfartyg. sid 109.
    7. Otto Bancks rederirörelse med ångfartyg dels i sammarbete med Johan Ingemansson, Mörrum eller Carl August Banck och dels ensam. sid 136.
    8. Bror Bancks rederibildningar med ångfartyg i Helsingborg och Stockholm. sid 171.
    9. Johan Ingemansson, mörrum, segel- och ångfartyg. sid 185.
    10. Bröderna Christer, Einar och Stellan Bancks ångfartyg. sid 210.
    11. Erik Bancks ångfartyg. sid 223.
    12. Percy Bancks rederirörelse med ång- och motorfartyg. sid 225.
    13. Erik Banck Rederi AB. Otto Banck Rederi AB. Pemba AB verksamhet som delägare i skilda partrederier. sid 239.
    14. Bröderna Hans, Anders Petter och Svante Horndal, Höganäs, utvekling till redare. sid 246.
    15. Fartyg tillhörande Anders Petter Horndals rederibildningar. sid 253.
    16. Rederi AB Östergötland, Norrköping. sid 296.
    17. Rederi AB Hild, Norrköping. sid 300.
    18. Partrederiet Svante Horndal, Norrköping. sid 305.
    19. Rederi AB Johannisborg, Norrköping. sid 307.
    20. Ångfartygs AB Karin, Helsingborg. sid 308.
    21. Fartygsregister. sid 329.
    22. Personregister. sid 333.
       
  3. Del. Sjöfolk och Fartyg från Nordvästskåne. Tidsperioden 1836 - 1960. - ISBN 91-7970-712-2 - utg. 1989 - 447 sid.
    1. Sjökapten Axel Andersson-Lewold, Viken - sjömansliv. sid 8.
    2. Skeppare Anders F. Pettersson, Hittarp 1 - sjömansliv. sid 41.
    3. Sjökapten Janne Pettersson, Hittarp/Viken/Helsingborg - manskapsår till sjöss. sid 62.
    4. Sjökapten Janne Pettersson, Hittarp/Viken/Helsingborg - styrmanstid. sid 72.
    5. Konsul N. Chr. Corfitzon, Mölle/Helsingborg, första tid som skeppsredare. sid 85.
    6. Sjökapten Nils Pyk, Mölle/Helsingborg - verksamhet som befälhavare och redare samt rörelsens fortsättning genom sjökapten Carl August Sylvan. sid 97.
    7. Sjökapten Janne Pettersson, Hittarp/Viken/Helsingborg - tid som befälhavare i briggen "Vera" och barkskeppet "Princes Wilhelmina", Viken. sid 105.
    8. Sjökapten Janne Pettersson, Hittarp/Viken/Helsingborg - 24 år till sjöss i ångfartyg. sid 119.
    9. Konsul Carl Henckel, Helsingborg - Tidiga rederibildningar i Helsingborg. sid 126.
    10. Sjökapten Nils Möller, Mölle/Helsingborg/Shanghai - rederiverksamhet i Kina. sid 136.
    11. Konsul Carl Henckel, Helsingborg - fortsatta rederibildnigar. sid 159.
    12. Sjökapten C. H. Malmberg, Brunnby - rederibildningar. sid 174.
    13. Sjökaptensfamiljer från Nordvästskåne med anknytning till konsul Carl Henckel, Helsingborg - rederibildningar och deras efterföljare. sid 180.
    14. Konsul Carl Henckel, Helsingborg - senare rederibildningar med ångfartyg. sid 191.
    15. Partrederierna for "Balzar von Platen", "Emily", "Edith", "Fredrik" och "Rosalind". Verksamheten fram till deras avveckling under första världskriget. sid 196.
    16. Rederi AB Henckel, Helsingborg. sid 233.
    17. Rederi AB Signe, Helsingborg. sid 244.
    18. Rederi AB Hasting, Helsingborg. sid 250.
    19. Rederi AB Kattegatt, Skagerack och Atlanten, Helsingborg. sid 265.
    20. Rederi AB Runa och Resurs, Helsingborg. sid 273.
    21. Rederi AB Helsingborg, Helsingborg (Nils Christian Corfitzon). sid 288.
    22. Rederi AB Luggede, Helsingborg. sid 347.
    23. Rederi AB Mölle, Mölle. sid 366.
    24. Rederi AB Brunnby, Mölle. sid 367.
    25. Rederi AB Vala, Helsingborg. sid 368.
    26. Partrederiet Osric, Helsingborg. sid 389.
    27. Partrederiet Belos, Helsingborg. sid 390.
    28. Rederi AB Citos, Helsingborg. sid 393.
    29. Rederi AB Helsingborg, Helsingborg (Otto Hillerström). sid 395.
    30. Rederi AB Sirius, Helsingborg. sid 417.
    31. Rederi AB Siwa, Helsigborg. sid 422.
    32. Fartygsregister. sid 432.
    33. Personregister. sid 437.

    All the source material to Bror B. Malmstens research is kept and available for viewing at "Landsarkivet" in Lund. He had started on part 4, but sadly did not finish it due to illnes, before he died 1992.
    This unique material (maritime-history, local-history, genealogical data) is one of the cornerstones in the research into the ancestrial history of the Banck family and the many other maritime families originating from the Viken area.
    We the decendants of the persons mentioned in the books are greatly thankfull to Bror B. Malmsten and his family, for thus documenting the lives of our forfathers.
    E. O. Banck




  Svenska Dansk Français     25.11 2:01:04

SKN   © BANCK-FAM genealogy.   Valid HTML 4.01 Transitional   Msg